『TREK Emonda SLR』のマシンが、僕のもとにやってきたので早速、吉備プラザまで走ってきた。『SL』とどう違うか知りたかった。
持ち上がってみた。あー軽いね！
おお、漕ぎ出しが軽い。加速も。
軽いのにサクサク進むわ。
剛性面が『SL』と全然違うからでしょうね。
もちろんダンシングもしてみた。僕はダンシングが苦手だ。
しかし、『SL』よりもやりやすかった。驚いたわ。たくさんダンシングしてしまったよ(笑)
疲れることなく吉備プラザに到着。
夜闇帝王@bruce0707
吉備プラザでランチ。雪少し降ってたよ。サイコンだと気温0.3℃やった(笑)このSLRは最高級グレードのカーボン素材OCLV700なんだけど、乗り心地ええやん。予想を裏切られたな、こりゃ。 https://t.co/0ytWihc5Ws
2017年12月13日 13:55
家庭の味でしたね。ご飯、おかわり出来ますよ。
いやー、いいマシンだわ、これ。
最高級グレードのカーボンなので硬いイメージだったが、全然違ったね。
タイヤが25Cだからってのもあるかな。僕は23Cなので。
ダウンヒルもコーナーリングも安心して攻められる。軽いと不安定になるのに、不思議だ。
安定感があるマシンだ。
このスピードストップブレーキ（ボントレガー製）、思ったよりもいいね。デュラエースよりも軽い。でも、僕はデュラエースを選ぶね。 https://t.co/ypSKn4J6z6
2017年12月13日 16:37
ブレーキだけデュラエースにすれば完璧だ。
よく見るとフレーム等の形状が変わってるね。このライン好きだなぁ。くびれがあって。
あー、やばい。
あ、試乗ですよ。
でも、Madone9の方が楽しいと思えるマシンだったような。もちろんSLRも楽しかったが、今乗ってるSLと似てるからかな。
そりゃ、剛性面とか性格など全然違うよ。でもな、なんてゆうか、うーん、どう伝えたらいいのか分からん(笑)
まぁ、試乗したのは去年だから今の僕は去年と違うので、今度試乗してみよう。
